首先没有看到抽取的油样，不敢妄议；推测：从源头判断，炼厂出库有同一天同一批次的化验单、水杂超标停止付油，且通知运输公司与销售公司；其次，到站卸油前有化验步骤，水的密度大于汽油密度（0.75），放油检查时，放出的肯定是水，计量员会第一时间发现；退一步讲，假设炼厂化验不合格、计量员失职，将假设的水杂卸入大罐，那么还有液位仪的关口；规定30立方的储油罐水杂高度不超过15mm，50立方储油罐不超过30mm；液位仪有显示，且每周手工计量一次大罐水杂；韦德路特液位仪测量精确值为1mm，网传的4/5水是如何存在于大罐的？
对于加油站来讲，加错油品是常见事故，汽油车辆混加柴油后，只要车辆已启动，错误油品进入油路，车辆立即熄火，更何况是加了水之后还能“开出三公里？”
最后，4S店抽取油样是从哪里抽取？油箱口有弯头设计，只能从底部油路放油，如何确定放油过程中及容器没有受到二次污染？以及如何检验含水量为4/5？举个例子，国家权威化验油样的资质机构并不多，以西北为例，西安以及兰炼具备技术条件，其他地方性质检局都无设备，4S店又何从谈起？
这是一篇网络报道，细节部分疑点较多，但缺乏实例作证，也只能猜测判断了。但是不可否认，国内油品质量不敢恭维，排放标准以国标为准，质量标准均依据行标制定，部分高端车辆对油品挑剔也是正常发生的；但如消息所称，“4/5的水”应为不实之词。
